E-mail: wade@winpowercable.com
English

Fila Conexionis Compartimenti Machinae AVSSX/AESSX Consuetudinariae

Imago Praecipua Conexionis Filorum Compartimenti Motoris AVSSX/AESSX Consuetudinariae
  • Fila Conexionis Compartimenti Machinae AVSSX/AESSX Consuetudinariae

Conductor: Cu-ETP1 nudus vel stanneus secundum JIS C3102,
Insulatio: XLPVC (AVSSX)/XLPE (AESSX)
Conformitas Normae: JASO D 608-92
Temperatura operandi: –40°C ad +105°C (AVSSX)
Temperatura operandi: –40°C ad +120°C (AESSX)


Detalia Producti

Etiquettae Productarum

AVSSX/AESSX consuetudinariusFilatio Compartimenti Machinae

Filum Coniunctionis Compartimenti Motoris, Modelum AVSSX/AESSX, funiculus unipolaris summae efficaciae, specialiter pro systematibus electricis autocineticis designatus. Fabricatus ex materiis insulationis optimae qualitatis — XLPVC (AVSSX) et XLPE (AESSX) — hic funiculus constructus est ad condiciones difficiles compartimentorum motoris tolerandas, simulque efficaciam electricam certam praestans.

Proprietates:

1. Materia Conductoris: Constructa ex Cu-ETP1 cupro nudo vel stanno obducto secundum normas JIS C3102, quae praeclaram conductivitatem electricam et resistentiam corrosionis praestat.
2. Optiones insulationis:
AVSSX: Insulatum XLPVC, praebens robustam tutelam contra calorem et vim mechanicam, aptum condicionibus normalibus compartimenti machinae.
AESSX: XLPE insulata, resistentiam thermalem superiorem pro ambitus difficilioribus praebens.
Temperaturae Operativae:
AVSSX: Certa efficacia ab -40°C ad +105°C.
AESSX: Resistentia thermalis aucta cum ambitu operandi ab -40°C ad +120°C.
Obsequium: Normae JASO D 608-92 obtemperat, quo facto strictis ordinationibus industriae autocineticae de salute et effectu adhaereat.

AVSSX

Conductor

Insulatio

Funis

Sectio transversalis nominalis

Numerus et Diameter Filorum.

Diameter Maximus

Resistentia electrica ad 20℃ Max.

crassitudo parietis Nom.

Diameter Totalis min.

Diameter Totalis Maximus

Pondus circiter.

mm²

Numerus/mm

mm

mΩ/m

mm

mm

mm

Chiliogrammata/chilometrum

1 x 0.30

7/0.26

0.8

50.2

0.24

1.4

1.5

5

1 x 0.50

7/0.32

1

32.7

0.24

1.6

1.7

7

1 x 0.85

19/0.24

1.2

21.7

0.24

1.8

1.9

10

1 x 0.85

7/0.40

1.1

20.8

0.24

1.8

1.9

10

1 x 1.25

19/0.29

1.5

14.9

0.24

2.1

2.2

15

1 x 2.00

19/0.37

1.9

9

0.32

2.7

2.8

23

1 x 0.3f

19/0.16

0.8

48.8

0.24

1.4

1.5

2

1 x 0.5f

19/0.19

1

34.6

0.3

1.6

1.7

7

1 x 0.75f

19/0.23

1.2

23.6

0.3

1.8

1.9

10

1 x 1.25f

37/0.21

1.5

14.6

0.3

2.1

2.2

14

1 x 2f

37/0.26

1.8

9.5

0.4

2.6

2.7

22

AESSX

1 x 0.3f

19/0.16

0.8

48.8

0.3

1.4

1.5

5

1 x 0.5f

19/0.19

1

64.6

0.3

1.6

1.7

7

1 x 0.75f

19/0.23

1.2

23.6

0.3

1.8

1.9

10

1 x 1.25f

37/0.21

1.5

14.6

0.3

2.1

2.2

14

1 x 2f

37/0.26

1.8

9.5

0.4

2.6

2.7

22

Applicationes:

Fila electrica AVSSX/AESSX in compartimento machinae versatilia sunt et apta variis applicationibus autocineticis, praesertim intra compartimentum machinae et alias areas magni usus:

1. Unitates Moderationis Machinae (ECU): Magna resistentia thermalis et diuturnitas funis eum aptum reddunt ad ECU filis connectendas, ubi stabilis operatio in ambitu calido machinae maximi momenti est.
2. Fila Accumulatoris: Apta ad accumulatorem vehiculi cum variis partibus electricis connectendum, distributionem potentiae certam etiam in condicionibus asperis areae motoris praestans.
3. Systema Ignitionis: Robusta insulatio contra altas temperaturas et detritionem mechanicam protegit, eam perfectam reddens ad systemata ignitionis connectenda quae calori intenso et vibrationi subiecta sunt.
4. Nexus Alternatoris et Motoris Ignitionis: Structura funis efficientem transmissionem potentiae in applicationibus magnae currentiae, ut in nexu alternatoris et motoris ignitionis, praestat.
5. Filum Transmissionis: Ad tolerandum calorem et expositionem fluidorum in compartimento machinae designatum, hoc filum aptissimum est ad fila systematum transmissionis connectenda quae constantem efficaciam requirunt.
6. Filatio Systematis Refrigerandi: AVSSX/Funis AESSXAptissima est ad ventilatores refrigerandi, antlias, et sensores connectendos, quo fit ut systema refrigerationis vehiculi efficaciter operetur.
7. Systema Iniectionis Combustibilis: Propter excellentem resistentiam caloris, hic funiculus aptissimus est ad systemata iniectionis combustibilis connectenda, ubi temperaturas altas et expositionem vaporibus combustibilis tolerare debet.
8. Nexus Sensorum et Actuatoris: Flexibilitas et firmitas funis eum aptum reddunt ad varios sensores et actuatores intra compartimentum machinae connectendos, transmissionem signorum accuratam et fidilem praestans.

Cur AVSSX/AESSX Eligendum Est?

Filum pro Compartimento Motoris, exemplar AVSSX/AESSX, est solutio optima pro systematibus electricis autocineticis quae firmitatem, resistentiam caloris, et diuturnitatem requirunt. Sive protectionem ordinariam cum AVSSX sive resistentiam thermalem auctam cum AESSX desideras, hoc filum praebet efficaciam et salutem quae vehiculis modernis requiruntur.

  • Praecedens:
  • Deinde:
    • Nuntium tuum hic scribe et nobis mitte.

    Categoriae productorum